ハワイ

 





^{Haleiwaにて}



3か月ぶりに愛車レクサスの給油をしました。

もともと車にあまり乗らないことに加え、ヴィッツに比べて燃費が良いこと、タンク容量が大きくなったことで、以前は2か月に一度の給油だったのが、3~4か月に一度でOKとなりました。

 

さて、肝心のガソリン料金ですが、スタンドの店頭表示価格は126円で週末（金土日）会員特価は122円でした。

請求時に2円割引があるので、最終的な購入単価は120円となります。3か月前に比べ、1円高。

 

ところで、最近のハワイでのガソリン価格はどうなっているでしょうか？マメなアラセブンは忘れず調べてまいりましたよ。




写真はハレイワの町にあるスタンド。海外ではコンビニ兼業のスタンドも多いです。

このスタンドではレギュラーガソリンが1ガロン当たり、2.949ドル。仮に、1ドル＝113円として、リットル当たりに換算してみると、およそ87.7円。

因みに、一年前の同じスタンドでは2.599ドルでしたので、一割以上の値上げになっていることが判ります。

 

（参考）

「ガソリン価格　都道府県別平均値」によると、愛知県の平均は121円台になってますね。


 

 



昨年8月にリニューアルオープンしたワイキキの「インターナショナル マーケット プレイス」の写真です。昨年6月に訪れた時はまだオープンしていなかったので、今回が初見参となります。

 

まず、ガラッと印象が変わってしまった入口です。

 

●カラカウア通り側



 

●クヒオ通り側



 

●以前の入口（2010年撮影）



 

あのレトロで、どこか怪しげな雰囲気が漂うお店は総て消え、最先端のショッピングモールに「変身」してました。

 





 

唯一残っているのはシンボルの大きなバニアンツリーだけ。





 

因みに、カラカウア通り側の入口にはテスラ（電気自動車）のショウルームがありました。

ワイキキの一等地なので、屋台からの賃料だけではもったいない。高級ブランドを扱うお店を沢山備えたショッピング・モールのほうが儲かると考えるのは当然のことでしょう。

時代の流れというか、仕方がないかな・・・・

 

●昔の敷地内の様子（2010、2011年撮影）








●2014年には建物が撤去され、バニアンツリーだけが残っておりました。




 

 

 

お陰さまで、ハワイ（オアフ島）旅行が無事に終わったので、恒例の記念植樹をいたしました。

今回はアロハな気分が漂うハイビスカスですよ。

 



 

 

上手く根付くかどうか心配ですが、基本的には一年草らしいので、あまり期待せず。

とりあえず、水やりと肥料を欠かさないように注意します。

 

 

 

 



 

昨日（7月6日）は名駅前にある檀那寺にでかけ、盆会永代経の参拝をしてきました。

諸仏（亡き人たち）の尊い教えが永代にわたり受け継がれることを願う仏事です。

 

法話のあと、お斎（ランチ）をいただいて早退させていただきました。今回も勤行に参加せず(^_^;)。





そして、夕方になって、今度は駅裏（駅西）へゴー。馴染みの居酒屋さんでハワイ旅行のひとり慰労会を華々しく開きましたよ。

ただし、来週エキサイカイで膵臓の検査があるので、酒は控えめにしました。

 


 



 

現在、当地時間の２９日午前９時（日本時間：３０日午前４時）。

これからチェックアウトして空港に向かいます。

 

セントレア着は日本時間３０日の夕方４時頃の予定です。

 

アロハ～

 

 

 

実質最終日の28日はカイルアとラニカイを軽くまわってまいりました。

 

まずはカイルアです。



 

カイト・サーフィンをしている方が多いです。





 

 

カイルアからラニカイに向かう途中、山側を見ると、カイヴァリッジ・ピルボックスが見えます。アラセブンは二回登りました。

 



 

ラニカイに入ります。



 

このあたりは高級別荘地ということで、道路からビーチへのアクセスが限らています。注意してみると、道路から海側へ入る小路が１１本あることがわかります。

これが何番目の道か分かる人はかなりのラニカイ通。

 



 

 

おまけです。

止宿しているコンドの前には丸亀製麺ワイキキ店がありますが、いつも店の前に長蛇の列ができてます。営業時間が朝７時から夜１０時ということで、本日カイルアへ向かう前に寄った所、７時を少しまわったところで、こんな状態でした。

 



 

朝からかけうどんをいただきました。



 

 

 

 

今日は５時２０分起きで、Laie（ライエ）へ行ってきました。

オアフ島北東にシュリンプで有名なカフクというところがありますが、ライエはその少し南にあたります。

 


午前７時半、バスを降りてラーイエ岬に向かいました。

住宅街を２０分ほど歩くと、岬の先端に到着。


沖には5つの小島が見えますが、来る前に読んだ本によれば、これらの島は伝説に関わる島だそうで、この岬一帯がスピリチュアルスポットとして知られているとのこと。








 

これは夕方、トレッキングのあと、岬全体を北側から撮影したものです。←割りとマメ。



 


そして、その後は、山側にあるLaie Falls Trailというところでトレッキングをしました。このトレイルは（多分、私有地のため）事前の許可が必要なので、まずは近くの事務所に出向き申請をしました。

 

トレイルは町中の①から舗装道を進み、②が実質的なトレイルの入り口となります。そして最終ポイントの⑨から更に進んだところに小さな滝が現れます。

 



 

ガイド本によると、状況により、道がかなり泥濘んでいるとのことでしたが、幸い乾いているところが多かったです。ただし、往路では道を三回も間違えました。そのうち二回は、今歩いている道が間違っていると思い、来た道を戻ったあと、やはり今の道が正しいと判断、改めて同じ道を歩くというもの。

この区間に関しては、正常時の３倍の労力と時間を要したことになります。

 

 

これがトレイルの実質的な入り口になります。ここまで町中から歩いて４０分かかりました。



 

ここから山中に進みます。









 

わかりにくいですが、遠くに朝出かけたライエ岬が見えます。





 

 

ここから中に入り、滝のある川底へと降りていきます。









 

滝は小さいです。この上にも滝がありました。



 

所要時間は、トラブルのあった往路は３時間半、復路は２時間でした。

一つ間違うと、大事故になる可能性の高いトレイルでした。とにかく、用心しつつ、無事で完遂できたので、嬉しかったです。

 

これで今回予定していた山歩きはすべて終了しました。


実質最終日の明日は海（カイルア、ラニカイ）でまったりとしてきます。



 

 

 

２６日はノースのハレイワへ行ってきました。

オアフ島へきたら、やはりここは外せませんね。

 

初めて訪れた頃に比べると、再開発が進んで、古い建物や懐かしい田舎の雰囲気が失われていくのが残念です。しかし、ワイキキに比べれば昔のハワイらしさを感じられる所だと思います。

 

今回は、初めて西側のビーチを訪れてみました。おなじみの白い橋から西に向かって歩きました。

ハレイワのボート・ハーバー。




ここから西に向かって、ハレイワ・アリ・ビーチ・パーク、ハレイワ・アーミー・パーク、カイアカ・ベイ・ビーチ・パークと３つのビーチが広がってます。










おしまいのカイアカ・ベイ・ビーチ・パークでお決まりのお昼寝タイム。



 

そして、ハレイワタウンに戻りました。

マツモト・シェイプは相変わらず長蛇の列。並んでまでかき氷を食べたいとは思いません。



テレビでよく放送されていたこのお店は閉まってからもう二年くらい経つのかな、、、



 

昨年マッキーズが店じまいしてしまったので、新規開発したワゴン店でランチです。
お店の名前はカマロン・シュリンプワゴン。日本人経営で、盛り付けも繊細でした。

プリプリとしたシュリンプは最高です。





 

ということで、今年も何も買わずにワイキキに戻ってまいりました。

明日は今回の旅で最後の山歩きをする予定です。



 

 

 

２５日はオアフ島の北にあるKaunala Trailに行ってきました。

前から気になっていたトレイルなのですが、アラモアナからトレイル最寄りのバス停までバスで２時間がかかる上に、バス停で降りてからトレイル入り口まで歩いて１時間半かかるということで、これまで見送ってきました。

しかし、残りの人生は長くありません。今回は意を決して、朝五時半起きでチャレンジしました。

 

場所は有名なWaimea（左側のへこんだ所）の少し東で、Pupukeaというところになります。（下の地図で左の海沿い）

ここから点線部をトレイルの入口①まで歩きます。これだけで片道4km。

 



 

こちらはトレイルのマップです。①から入り、時計回りで⑩まで行き、そこから③経由で①に戻るループとなってます。

距離は約5km。ガイド本によれば、トレイルの難度は中とのこと。

勿論、帰りは、①に戻ったら、往路と同じく、バス停まで4kmの道のりが待ってます。

 



 

８時半にバスを降りて、トレイル入口に向かって歩き出したのですが、１０分ほど過ぎた所で、車に乗ったカップルより声がかかり、乗せてもらうことに。お影様で９時前にトレッキングがスタートできましたよ。

トレイルまでの道は舗装された自動車道ですが、かなりの上り坂となっており、歩いていたら、おそらく二時間近くかかったのでは、、
（知らない人の車に乗せてもらうことは、危険を伴います。真似をしないように。）

 

トレイルは歩きやすく、迷うこともありませんでした。ただ、ここも他に誰も歩いている人がいませんでした。日曜日なのに不思議です。シーズンオフなのかな？

トレイルの所要時間は休憩を入れて約三時間半でした。

 















 

バス停に戻る途中で、Pu’u o Mahuka Heiau　State Monumentに寄ってきました。場所は一番目の地図で緑色に塗ってあるところです。

 

高台にあるヘイアウ（２５０年位前の古代ハワイの神殿。今は殆どが跡が残っているのみ）で、オアフ島にあるものとしては最大規模だそうです。

 







 

同所から見えるワイメアビーチです。



 

とうことで、本日も無事に終了しました。感謝。

 

 

 

ダイヤモンドヘッドに登ってきました。

土曜日なので、先ずはKCCのマーケットを軽く周りました。お客さんの日本人率が高いです。出店者も日本語喋るし、、、









 

KCCのあとは、ダイヤモンドヘッドの登山。車を使わないので、登山口まで歩くのがひと仕事です。



 


 




 



 






 


 

 

下山後は、海岸沿いを歩いてカハラへ。有名なホテルがあるリゾート地帯です。ここにあるカハラビーチによってみました。



 



 


そして、カハラモールへ移動して、ランチをしてから、お気に入りのカピオラニパークへ。ここも外せないポイントです。

 





 

ということで、本日のミッションが完了。

 
パソコンのキーボードが繋がらず、苦労してます。